时代在发展,有车一族的队伍也是越来越庞大,随之而来的自然是汽车类保险市场的突飞猛进。交强险,那是强制要买的,商业车险,敢于不买的车主也是寥寥,不少具有风险意识的车主更是在选购商业车险的时候加购车上责任险。但是,这样就足够了吗?对于开车族而言,若是忘记给自己购买相应的意外保险,那么开车上街,依然是一种“裸奔”的危险行为。

专业驾驶员险注重医疗救援

不同的保险,侧重的保障范围不同。交强险,针对的是出现道路交通事故后保险事故三者的人身伤亡和财产损失;商业车险中的全车盗抢险、全车盗抢险等险种则针对的是车辆本身出现的损失;至于车上责任险,则是针对车上搭乘人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。虽然投保了上述保险,开车过程中的大多数风险都得到了有效的控制,但是惟独最重要也是最大的风险依然处于无防护状态——那就是驾驶者本人的意外风险。这也是许多专业的驾驶员保险应运而生。

提及驾驶员保险,最出名的当属中国平安推出的驾驶员医疗急救畅通卡,此卡年保费为120元,可获得2万元一般意外伤害保障,6万元自驾意外伤害保障,2万元一般意外医疗保障和3万元道路交通事故意外医疗保障(需凭交警开具的验伤单)。平安保险在上海交警总队、工商银行和医疗机构的支持下,建立了实时数据对接平台,实现了驾驶员医疗投保信息的即时传递和查询。通过平安、工行、交警、医疗机构四方的数据对接,驾驶员在发生意外时,交警可以及时地查询到事故伤者的保险状况,伤者到达指定医院后,保险责任范围内的合理医疗费用由平安垫付,医院直接开展救助治疗,从而免去了驾驶员自筹医疗费用的麻烦,避免了由此带来的延误治疗时机的问题。

类似的产品还有都邦保险的关爱卡(救援版),同样是120元的年费,意外伤害保障为8万元,意外医疗为1万元,此外还提供协助就医、费用垫付等13项专业救援服务。都邦保险还有一款驾驶员安心卡,也是120元的年费,保障内容是驾驶员交通意外伤害5万元,驾驶员意外伤害医疗:1万元以及附加车上乘客保险(可选)意外身故4万元、意外残疾4万元、意外伤害医疗5000元。

驾驶意外险:长短两相宜

专业的驾驶员保险虽然提供了医疗垫付、救援等许多增值服务,但与此同时其纯粹意外保障部分则是相对比较弱的,无论是平安还是都邦的产品,均只有8万元。所以,在驾驶员保险的基础上,我们可以选购专门的驾驶意外险,从而提高意外方面的保障。

Continue reading »

2月10日在中环线浦东段造成4死6伤恶性交通事故的女研究生潘某已经由浦东检察院以涉嫌交通肇事罪正式批准逮捕。而承保潘某交强险和商业车险的永诚财险亦以最快速度将此案中交强险和商业车险中的第三者责任险部分结案,使整个事件的事后赔偿进程进一步推进。

据了解,在此次事故发生当日,潘某的好友便已经代为致电永诚保险报案。不过,当时因为种种原因,报案人仅表示有一人受伤,而未能指出这是一起多人死亡多人重伤的重大事故。不过,永诚保险内部有一套媒体监控机制,会将媒体报道的一些最新重大车祸案件细节与公司收到的投保人报案细节进行比对,以确保不会因为投保人报案不准确而遗漏对一些重大案件的紧急处理。事实上,也正是这套机制的存在,使得永诚保险在案件见报当日便确认了此前接到的报案便是这起重大事故,从而当日便联系上投保人家属,以进行后续处理。

一般情况下,出现伤亡的车祸事故,保险公司要经历一个漫长的过程,等待整个医疗过程结束后才会进入结案理赔阶段。但这次永诚财险考虑到案件的严重性,所以以“特事特办”的态度加快了整个处理流程,至本周二便已经将12万元交强险和20万元商业车险第三者责任险部分审批完成,正式结案。

虽然由于整个保险还涉及车损以及赔付过程,依然会有一个较长的过程,但是仅就目前已经完成的部分,对于其他车主而言,依然有不少的启示。

一方面,报案要早要准确。今次这起事故,投保者好友的报案显然并不准确,而不准确的报案可能会影响到保险公司处理的优先级别,而保险公司介入较晚有时会使投保人失去应有的保障。曾经出现过这样的案例,投保人A在马路上撞上了受害人B,而某“黄牛”C主动向B要求承担与A协商赔偿事宜的任务,而C在与A的协商中伪造了一系列单据获得了2万元的赔偿,而C实际却仅给了受害人8000元,剩余的1.2万元便自行吞没。此后投保人A向保险公司提交有关单据索赔时,保险公司才发现其中的问题,根据相关规定,保险公司能够赔付的仅是合理的8000元部分,对投保人A而言,就必须面对向“黄牛”追回剩余款项的重任。永诚财险的车险部负责人告诉记者,虽然交通事故后最长可在48小时内报案,但是依然建议投保人尽快报案。对于一些重大事件或者是公司的高端客户,永诚财险还会介入与受害者的磋商环节,以确保投保人在法律的范畴之下获得合理公正的对待。

另一方面,车险保额不可太省。4死6伤,潘某作为肇事者将面临天价的赔偿责任,但由于其仅投保了20万元的第三者责任险,所以附加上交强险保险公司也仅能对其赔付32万元,远远不足以面临此后的巨大赔偿责任。往往到这种时候,投保人才会后悔当时为何要省些许保费而导致投保金额过低。目前来看,50万元的第三者责任险是比较合适的,毕竟一旦出现死亡事故,受害人的死亡赔偿金就要在50万元左右,50万元再加12万元交强险大致可以应付。当然,这绝不等于投保了50万元车险就可高枕无忧,姑且不论如这次潘某这样多人死伤重大事故的可能,即使只是单人死亡事故,若死者还有赡养和抚养的责任,那么这两块亦可能导致额外的大额赔偿。正因此,有不少风险意识较强的车主会选择100万元的保额。以潘某的情况和车型,其保额若从20万元提高至50万元,每年保费要增加三百元;从50万元再提高至100万元,每年增加的保费也不过四百余元。

© 2010 投资大视野 Suffusion WordPress theme by Sayontan Sinha